Maglev : on a testé le train du futur à 500 km/h entre Tokyo et Osaka
Le Maglev s'apprête à révolutionner les transports au Japon. Avec une vitesse de pointe de 500 km/h, ce train à lévitation magnétique devrait relier à terme Tokyo à Osaka en environ une heure.
Le futur du rail japonais se précise. Makoto Yamanaka, envoyé spécial pour MBS NEWS, a pu monter à bord du prototype du Linear Chuo Shinkansen, le fameux train à lévitation magnétique. Le verdict est impressionnant : l’engin a franchi la barre des 500 km/h sous les yeux du journaliste lors de cet essai filmé le 3 octobre 2026. Ce n’est plus de la science-fiction, mais une réalité technique qui s’apprête à transformer l’archipel.
Une vitesse de pointe phénoménale
Selon MBS NEWS, la sensation de décollage est bien réelle dès que la rame quitte ses roues de secours pour entrer en lévitation totale.
Le véhicule présente des dispositifs d’allègement et diverses technologies récentes réduisant la résistance de l’air. L’objectif est simple : fendre l’air avec le moins de résistance possible pour maintenir cette cadence de 500 km/h tout en maîtrisant la consommation d’énergie.
Tokyo et Osaka à portée de main
Avec le Linear Chuo Shinkansen, le trajet entre la gare de Shinagawa à Tokyo et Osaka tombera à environ 1 heure. C’est une révolution pour les voyageurs, transformant ce voyage longue distance en un simple trajet de routine.
Concernant le calendrier, il faudra encore s’armer de patience. D’après les informations de MBS NEWS, l’ouverture complète de la ligne vers Osaka est espérée d’ici une dizaine d’années. Ce chantier colossal, composé en grande partie de tunnels creusés sous les Alpes japonaises, reste l’un des projets d’infrastructure les plus ambitieux du pays. Le Japon mise sur cette technologie pour assurer la fluidité de ses échanges et maintenir son avance technologique mondiale.
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© MBS NEWSCet article se fonde sur le reportage publié par MBS NEWS, la vidéo ci-dessus. Il est écrit en français et relu par la rédaction. Vous pouvez tout vérifier à la source. Notre méthode.
