Suzuki eSKY : la voiture électrique la moins chère du Japon débarque
Suzuki frappe un grand coup avec l'eSKY, sa toute première mini-voiture électrique. Vendue dès 2,12 millions de yens, elle devient le modèle le plus abordable de sa catégorie pour conquérir les routes japonaises.
Un prix record pour l’électrique
C’est au volant de son nouveau bébé que Toshihiro Suzuki, le président du constructeur éponyme, a fait son entrée devant la presse. L’enjeu est de taille pour la marque qui domine déjà 30 % du marché des véhicules légers au Japon. Avec l’eSKY, Suzuki propose enfin sa solution 100 % électrique. Le constructeur mise sur un argument imparable : le prix. Selon ANNnewsCH, la voiture sera proposée à partir de 2,12 millions de yens, ce qui en fait la « Kei EV » (mini-voiture électrique) la moins chère du pays.
Praticité et recharge express
Au-delà du tarif, Suzuki a écouté les besoins des conducteurs quotidiens. Une charge rapide de seulement 5 minutes permet de parcourir environ 50 kilomètres. C’est largement suffisant pour les trajets du quotidien ou une petite escapade le week-end sans stresser pour la batterie.
Une guerre des prix lancée
Le marché japonais des mini-citadines électriques commence à être bien rempli. Suzuki arrive après la Nissan Sakura, lancée il y a quatre ans, et la BYD Racco, un modèle chinois arrivé en juillet 2026. La Racco de BYD connaît d’ailleurs un beau succès avec 2 000 commandes enregistrées à la fin du mois dernier. Atsuki Tofukuji, le président de BYD Auto Japan, a salué l’arrivée de ce nouveau concurrent en qualifiant Suzuki de « yokozuna » (le plus haut grade des lutteurs de sumo) de la fabrication de petites voitures.
Les ventes de l’eSKY débuteront officiellement le 16 novembre 2026. L’objectif de Suzuki est clair : écouler 1 000 exemplaires par mois. Cette multiplication des modèles devrait permettre aux clients de choisir un véhicule électrique adapté à leurs besoins.
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© ANNnewsCHCet article se fonde sur le reportage publié par ANNnewsCH, la vidéo ci-dessus. Il est écrit en français et relu par la rédaction. Vous pouvez tout vérifier à la source. Notre méthode.