Séisme à Kumamoto : reprise partielle du Shinkansen, le réseau classique bloqué

Alors que la région de Kumamoto tente de se relever du récent séisme, la remise en état du réseau ferroviaire s’avère particulièrement longue et complexe.

Un premier tronçon pour le TGV japonais

Sur le réseau à grande vitesse, une première amélioration se profile. JR Kyushu a annoncé le redémarrage du Shinkansen Kyushu pour la matinée du 7 août. Cette reprise ne concerne toutefois que le tronçon reliant les gares de Shin-Minamata et de Kagoshima-Chuo, avec un nombre de liaisons réduit.

En revanche, la situation reste au point mort entre Kumamoto et Shin-Minamata. Sur cette portion, la compagnie ferroviaire estime qu’une réouverture avant la mi-août est totalement impossible.

Des centaines de dégâts sur les voies classiques

La situation est tout aussi critique sur les lignes conventionnelles. Le trafic demeure totalement interrompu sur la ligne Kagoshima, entre les villes d’Uto et de Yatsushiro. Plus d’une semaine après le choc, des poteaux électriques penchés s’appuient toujours directement sur les rails.

JR Kyushu recense plusieurs centaines de zones endommagées le long du tracé, avec des rails déformés et des caténaires brisées. Tout comme pour le Shinkansen au nord de Shin-Minamata, aucun retour à la normale n’est envisagé avant la mi-août.

Cette paralysie perturbe fortement le quotidien des insulaires et des lycéens qui étudient dans le centre de Kumamoto. Faute de trains, de nombreux habitants doivent se rabattre sur la voiture, engorgeant les routes régionales déjà saturées par les embouteillages.