Entente sur le prix du diesel : cinq géants du pétrole passent aux aveux
Le procès de cinq distributeurs de pétrole accusés de cartel sur le gasoil s'est ouvert à Tokyo. Les entreprises, dont Higashinippon Usami et ENEOS Wing, ont reconnu avoir manipulé les prix lors de réunions secrètes.
Le rideau s’est levé sur une affaire de concurrence déloyale qui secoue le secteur de l’énergie au Japon. Le 3 septembre 2026, le tribunal de grande instance de Tokyo a accueilli la première audience de cinq sociétés de vente de pétrole. Ces entreprises sont poursuivies pour violation de la loi antimonopole. Parmi les accusés figurent des poids lourds comme Higashinippon Usami et ENEOS Wing.
Devant les juges, les représentants des cinq sociétés n’ont pas cherché à nier l’évidence. À la question du tribunal sur la véracité des accusations, ils ont tous répondu que les faits étaient exacts. C’est un aveu complet qui simplifie la tâche de l’accusation dans ce dossier de cartel sur le prix du diesel.
Des dîners mensuels pour fixer les tarifs
Le mode opératoire révélé par le parquet est digne d’un mauvais film d’espionnage. Selon テレ東BIZ, les dirigeants de ces entreprises se retrouvaient une fois par mois dans des restaurants de Tokyo. Loin des bureaux et des regards indiscrets, ces repas servaient de cadre à des négociations sur le prix de vente du gasoil.
L’objectif de ces rencontres était clair : coordonner les tarifs pour éviter une guerre des prix qui aurait profité aux consommateurs mais réduit leurs marges. Les procureurs ont souligné que ces discussions n’étaient pas de simples échanges informels mais de véritables séances de planification tarifaire.
Un objectif de hausse de 2 yens par litre
Les détails fournis lors de l’exposé initial du parquet montrent l’aspect systématique de la fraude. Les membres du cartel s’étaient mis d’accord sur un objectif de hausse précis de 2 yens par litre de diesel. Cette entente visait à imposer une augmentation uniforme sur le marché, ne laissant aucune alternative aux clients, qu’il s’agisse de transporteurs routiers ou de particuliers.
Cette affaire met en lumière les dérives possibles dans le secteur de la distribution de carburant au Japon. La justice doit maintenant déterminer les sanctions financières et les peines qui seront appliquées à ces entreprises après leurs aveux. Le procès se poursuit pour examiner l’ampleur des bénéfices réalisés grâce à cette manipulation concertée des prix.
石油販売5社 カルテル認める 軽油販売で独禁法違反罪
© テレ東BIZCet article se fonde sur le reportage publié par テレ東BIZ, la vidéo ci-dessus. Il est écrit en français et relu par la rédaction. Vous pouvez tout vérifier à la source. Notre méthode.
